Natif de Marennes en 1764, le capitaine de vaisseau Jean-Jacques-Etienne Lucas a eu une carrière tout à fait remarquable que nous avons déjà présentée sur ce site (voir ici : De l’Hermione au Régulus, la carrière d’un intrépide capitaine de vaisseau, né à Marennes, héros de Trafalgar et des combats de la rade d’Aix, sous l’Empire.)
Cette page comprend 2 rapports écrits de la main du capitaine Lucas : l’un, synthétique, et l’autre détaillé. Ce second (...)
Accueil > Mots-clés > Tranches d’histoire > 1804-1815 Empire napoléonien
1804-1815 Empire napoléonien
Articles
-
1805 : Le capitaine Lucas raconte la perte de son vaisseau le Redoutable à Trafalgar
27 mars 2019, par Pierre -
1806 - 1809 - Jacques Etienne C…, paysan de Saintonge dans les armées de Napoléon
16 mai 2012, par RazinePaysan illettré des environs de Taillebourg, Jacques-Etienne C..., en dictant des courriers à ses compagnons d’infortune, a réussi à transmettre à sa famille ses impressions d’une guerre sans pitié. Beaucoup n’en sont pas revenus. La dernière lettre dictée par Jacques-Etienne C... est datée du 16 août 1809. Nul ne sait ce qu’il est devenu.
-
1807 (c) - Mémoire sur la jonction des rivières de la Gironde avec la Seudre adressé à Napoléon Ier
4 mars 2009, par PierrePrésenter au HÉROS IMMORTEL qui règne sur nos destinées, un plan d’amélioration, tendant au bonheur de plusieurs départemens, c’est seconder les vœux les plus chers a son cœur, celui d’augmenter dans toutes les parties de son Empire, même dans le plus petit hameau, l’aisance des citoyens, et la valeur des terres.
Lyrisme et culte de la personnalité, pour un canal souvent projeté, jamais réalisé ! -
1807 - Routes, marais, canaux en Poitou-Charentes : Projets impériaux de grands travaux
22 février 2009, par PierreConstruction de grandes routes, assèchement des marais, creusement de canaux : les projets ne manquent pas sous l’Empire. Le financement, à cause de l’effort de guerre, ne permettra pas d’aller jusqu’au bout des rêves.
Si la force des armes est le premier soutien de l’État,
L’Agriculture, le Commerce et la Navigation, sont les bases de sa prospérité.
La force des armes va malheureusement consommer beaucoup trop de ressources. -
1809 - Fouras (17) - La bataille des brûlots - L’amiral fait son rapport à l’Empereur
12 juillet 2007, par PierreDu 11 au 13 avril 1809, la rade de Fouras a été le théâtre d’un combat naval d’une rare violence entre les flottes anglaises et françaises.
Dans ce document, le vice-amiral Allemand, en charge de l’escadre de Rochefort, fait son rapport à l’Empereur Napoléon et explique ce qui s’est passé pendant ces 3 journées d’enfer. -
1809 - Fouras (17) - La bataille des brûlots à bord du vaisseau "le Patriote"
12 juillet 2007, par Pierre1809 : le blocus continental par la marine britannique n’est pas une sinécure.
Un important combat naval s’engage au large de Fouras, au soir du 11 avril.
Embarquez à bord du vaisseau de Sa Majesté "Le Patriote". Émotions garanties ... -
1809 - Fouras (17) - La bataille des brûlots à bord du vaisseau "le Régulus"
12 juillet 2007, par PierreIl ne faisait pas bon être à bord du vaisseau Le Regulus, du 11 au 29 avril 1809, quand une escadre anglaise déterminée est arrivée près de l’Ile d’Aix.
Le capitaine Lucas, qui fut pilotin sur l’Hermione, de 1779 à 1782, puis héros de Trafalgar, raconte les 18 jours d’enfer vécus par l’équipage de son vaisseau le Regulus. -
1811 - Combat naval franco-anglais dans la Rade des Basques, au large de Châtelaillon (17)
27 avril 2010, par PierreLe secteur compris entre l’île de Ré, l’île d’Oléron et la côte est un des points-clés du dispositif anglais du Blocus Continental. La Rade des Basques, qui commande l’entrée maritime vers La Rochelle et Rochefort, est sous très haute surveillance. Les escadres anglaises épient tout mouvement de navire. Récit d’un de ces épisodes, le 27 décembre 1811.
-
1811 - Napoléon organise la riposte au Blocus Continental en Charente-Inférieure
29 août 2008, par Pierre18 lettres de l’Empereur Napoléon, dans lesquelles il organise la défense des côtes et des ports. Malgré ses efforts, ce blocus fut une rude épreuve pour le pays. La Charente-Inférieure est en première ligne.
Il y a même un projet de couper en deux l’ile d’Oléron afin d’y créer un canal pour la circulation des vaisseaux de guerre !!! -
1812 - Les grands travaux du port de La Rochelle
26 mai 2008, par PierreNapoléon 1er mène une politique de grands travaux, et le port de la Rochelle, difficile d’accès depuis le siège de 1627, en bénéficie. C’est le moment de la construction du bassin à flot et de cales pour les chantiers navals.