Construction de grandes routes, assèchement des marais, creusement de canaux : les projets ne manquent pas sous l’Empire. Le financement, à cause de l’effort de guerre, ne permettra pas d’aller jusqu’au bout des rêves.
Si la force des armes est le premier soutien de l’État,
L’Agriculture, le Commerce et la Navigation, sont les bases de sa prospérité.
La force des armes va malheureusement consommer beaucoup trop de ressources.
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Ponts et chaussées
Articles
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1807 - Routes, marais, canaux en Poitou-Charentes : Projets impériaux de grands travaux
22 février 2009, par Pierre -
1812 - Les grands travaux du port de La Rochelle
26 mai 2008, par PierreNapoléon 1er mène une politique de grands travaux, et le port de la Rochelle, difficile d’accès depuis le siège de 1627, en bénéficie. C’est le moment de la construction du bassin à flot et de cales pour les chantiers navals.
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1834 - Ordonnance royale sur le tarif du bac de l’Éguille (17), sur la Seudre
12 septembre 2009, par PierreCette ordonnance et le tarif annexé : l’illustration d’un mode de vie disparu.
Les prix sont en centimes -
1848 - Lamartine vote la mort du vieux pont de Cognac (16)
19 janvier 2008, par PierreQuelques semaines après la révolution qui vient d’abattre la Monarchie de Juillet, le gouvernement de la jeune seconde République vote la mort du vieux pont de Cognac, devenu trop étroit pour la circulation, et qui gène la navigation des gabares. La décision est prise par Arago, Garnier-Pagès, Marie, Ledru-Rollin et Lamartine.
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Carte satellite des voies romaines, des chemins anciens de Saintonge, Aunis et Angoumois
4 décembre 2007, par PierreUn thème classique de l’archéologie, mais aussi un sujet-piège où il est difficile de faire le tri entre les voies gallo-romaines, les chemins gaulois et ceux du moyen-âge.
Ici, la carte satellite sert de support au tracé de ces voies, et le lecteur peut apporter sa pierre pour améliorer la qualité de l’information.
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